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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)從天津港獲悉，4月1日起，天津港集團(tuán)公司推行“上限封頂，總額控制”和“明碼標(biāo)價(jià)，公開透明”的“一站式陽光價(jià)格”清單，發(fā)布收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)內(nèi)容及業(yè)務(wù)辦理電話等信息。通過“一次繳費(fèi)，全港通行”和“去繁就簡、再造流程”，實(shí)現(xiàn)“一單到底、全程無憂”，助力天津口岸打造國內(nèi)外一流營商環(huán)境。
長灘港和洛杉磯港將推遲一周考慮“集裝箱滯留費(fèi)”，這次推遲到 4 月 22 日。自該計(jì)劃于 10 月 25 日宣布以來，這兩個(gè)港口的碼頭老化貨物合計(jì)下降了 42%。
馬士基（MSK）首席執(zhí)行官施索仁（Soren Skou）近日在Global Optimism的一個(gè)播客節(jié)目中表示，公司將在2-3年內(nèi)解決以氨和酒精為基礎(chǔ)的燃料所面臨的安全問題，為未來訂造第一批新燃料動(dòng)力船掃清障礙。
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